Задвижка шланговая

Задвижка шланговая В шланговой задвижке поток транспортируемой среды производится через эластичный шланг, который пережимается штоком для прекращения подачи среды. Все металлические детали такой задвижки полностью изолированы от среды таким шлангом (патрубком).

Виды шланговых задвижек

Рассмотрим некоторые виды шланговых задвижек. Вид первый - шланговые задвижки, выполненные из цветных сплавов. В зависимости от конструкции и характеристик применяются в агрессивных, слабоагрессивных, вязких, пульпообразных средах, жидких средах для систем водоснабжения, в трубопроводах, транспортирующих минеральные масла и нефтепродукты. В зависимости от состава рабочей среды и материала пережимаемого патрубка, задвижки из цветных сплавов могут работать при температурах, доходящих до 200 °C, корпус их обычно выполнен из алюминиевого сплава, тип присоединения к трубопроводу фланцевый, управление задвижкой происходит вручную.

Второй вид - задвижки шланговые из неметаллических материалов. В отличие от задвижек из цветных сплавов, могут применяться для работы в агрессивных и абразивных средах. Такие задвижки предназначены для работы при температурах не более 110 °C. Корпус может быть изготовлен из пластмассы или специального вида резины. Тип присоединения к трубопроводу фланцевый, управление в зависимости от конструкции изделия, ручное или с помощью электропривода.

Третий вид - задвижки шланговые из чугуна. Могут применяться, в том числе для химически активных сред, агрессивных сред, пищевых и биологических сред. Используются для температур не выше 200 °C. Материал, из которого изготовлен корпус изделия - чугун. Присоединительные концы таких задвижек фланцевые, управление ручное или посредством пневмопривода, в зависимости от конструкции.

Четвертый, рассматриваемый в данной статье вид, - задвижки шланговые из углеродистых сталей. Используются для работы в различных средах, в том числе химически активных, агрессивных, пищевых, биологических, вязких, жидких, сыпучих. Температура рабочей среды может достигать до 200 °C, хотя некоторые виды не предназначены для работы при температурах выше 80 °C. Материалом корпусных деталей является углеродистая сталь. Присоединительные концы фланцевые, управление же осуществляется, в зависимости от наименования, вручную или посредством пневмопривода.

Конструкция задвижек зависит от завода-производителя. Данный вид изделия, как и другая трубопроводная арматура, должен иметь сертификат соответствия и сопровождаться необходимой документацией.